S brzim razvojem industrije novih energetskih vozila, sigurnost i stabilnost energetskih baterija postali su fokus industrije, a sustav upravljanja toplinom jezgra za osiguravanje normalnog rada baterije. Patronski grijači, sa svojom kompaktnom strukturom, brzim toplinskim odzivom i preciznom kontrolom temperature, postupno se primjenjuju na niske-temperaturne veze grijanja novih energetskih baterija za vozila, rješavajući problem degradacije performansi baterije u okruženjima niske-temperature.
U okruženjima s niskom-temperaturom zimi, aktivnost litij-ionskih baterija naglo opada, učinkovitost punjenja i pražnjenja se smanjuje, domet krstarenja električnih vozila se skraćuje, pa čak i vijek trajanja baterije. Sustav toplinskog upravljanja baterijom treba brzo i ravnomjerno zagrijati bateriju na optimalnu radnu temperaturu (15-35 stupnjeva ) prije pokretanja vozila i tijekom rada, a grijač uloška je idealan izvor topline za ovaj sustav. Njegova mala veličina može se lako ugraditi u rashladnu ploču baterije ili u otvor modula, bez zauzimanja previše prostora, prilagođavajući se zahtjevima kompaktnog rasporeda komponenti novih energetskih vozila.
Patronski grijač koji se koristi u baterijama novih energetskih vozila ima stroge zahtjeve u pogledu performansi. Prije svega, ima izvrsnu otpornost na niske-temperature, može se normalno pokrenuti u okruženju od -40 stupnjeva i brzo porasti na postavljenu temperaturu. Drugo, ujednačenost temperature je dobra, kako bi se izbjeglo lokalno pregrijavanje baterije, osiguravajući da se temperaturna razlika svake ćelije baterije kontrolira unutar 2 stupnja, sprječavajući toplinski bijeg i poboljšavajući sigurnost baterije. Osim toga, grijač ima dobre seizmičke performanse, može se prilagoditi okolini vibracija tijekom vožnje vozila, a učinak brtvljenja doseže IP67, vodootporan i otporan na prašinu, prilagođavajući se složenom radnom okruženju vozila.
U sustavu upravljanja toplinom baterije, patronski grijač obično se kombinira s toplinskom cijevi i senzorom temperature kako bi se formirao inteligentni sustav grijanja. Toplinska cijev brzo prenosi toplinu koju stvara grijač na svaki dio baterije, ostvarujući ravnomjerno zagrijavanje; temperaturni senzor prati temperaturu baterije u stvarnom vremenu, šalje povratnu informaciju upravljaču vozila i automatski prilagođava snagu grijanja uložnog grijača kako bi se postigla stalna kontrola temperature. Ovaj inteligentni način grijanja ne samo da osigurava normalan rad baterije na niskim temperaturama, već također smanjuje potrošnju energije i poboljšava ukupni domet krstarenja vozila.
Osim za grijanje akumulatora, grijači uložaka također se koriste u gomilama za punjenje i -ugrađenim punjačima novih energetskih vozila kako bi se spriječilo da niske temperature utječu na unutrašnje komponente i osigurala stabilnost opreme za punjenje. Sa stalnim širenjem tržišta novih energetskih vozila i poboljšanjem tehničkih zahtjeva, potražnja za posebnim patronskim grijačima za vozila raste. Proizvođači također optimiziraju materijale i strukture, razvijajući lakše, učinkovitije i sigurnije automobilske-patronske grijače kako bi zadovoljili potrebe razvoja industrije visoke-kvalitete.
